LADA Iskra: новая искра в отечественном автопроме

В российском автопроме зажглась новая звезда — LADA Iskra. Автомобиль, которого многие ждали, — доступный, современный и полностью отечественный. Для АВТОВАЗа это не просто новая модель, а важный шаг вперёд: символ обновления и технологического взросления марки, которая уверенно заняла нишу между «Грантой» и «Вестой».

От идеи до конвейера

История Iskra — это пример того, как отечественная промышленность может быстро адаптироваться к новым реалиям. В условиях импортозамещения и ухода ряда иностранных брендов АВТОВАЗу пришлось не просто обновить модельный ряд, а буквально заново выстроить линейку, сохранив доступность, но добавив современность.

Так появилась Iskra — автомобиль, который стал логичным продолжением эволюции марки. По размерам и цене он занял нишу между бестселлером Granta и флагманской Vesta. То, чего не хватало в линейке: современный, но при этом доступный автомобиль среднего класса.

Серийное производство стартовало весной 2025 года на главном заводе в Тольятти, и в июле новинка поступила в дилерские центры. Уровень локализации — один из самых высоких в истории АВТОВАЗа: кузовные панели, подвеска, электроника и часть трансмиссии — всё сделано в России.

Iskra стала своего рода символом нового курса: сделать ставку не на дорогой импорт, а на уверенный, понятный и надёжный отечественный автомобиль.

Техническая основа: привычное — но на новом уровне

Под капотом LADA Iskra — хорошо знакомые, но модернизированные 1,6-литровые бензиновые двигатели мощностью 90 и 106 лошадиных сил. Двигатель агрегатируется с 5- и 6-ступенчатыми «механиками», а также с вариатором CVT — для тех, кто ценит комфорт.

Передний привод, независимая передняя подвеска типа МакФерсон, усиленная полузависимая задняя балка — конструкция, проверенная временем и российскими дорогами. Клиренс — 170 миллиметров, а в версии Cross доходит до 195 мм. Для страны, где зима длится полгода, а дороги живут своей жизнью — аргумент весомый.

Динамика для сегмента вполне бодрая: разгон до сотни за 11–12 секунд, расход топлива — около 7 литров.

Сравнивая с Granta, можно сказать, что Iskra ощущается взрослее. Она шире, устойчивее, тише. А вот от Vesta новинка унаследовала черты дизайна и эргономику салона, но при этом сохранила компактность и простоту обслуживания.

Интерьер и оснащение: здесь уже по-новому

Салон Iskra стал, пожалуй, главным сюрпризом. АВТОВАЗу удалось создать действительно современное пространство — без ощущения компромисса.

Передняя панель с горизонтальной архитектурой, широкие дефлекторы, крупный экран мультимедиа, продуманные ниши для мелочей. Материалы — с мягкими вставками, аккуратные швы, подсветка. В топовых версиях — кожзам, подогрев всех сидений, руля, форсунок, зеркал и даже заднего стекла.

Даже базовая комплектация теперь включает ESP, ABS и телематику LADA Connect — систему, которая позволяет через смартфон проверять состояние автомобиля и запускать двигатель дистанционно.

Iskra наконец-то избавилась от ощущения «просто бюджетного» авто — теперь это полноценный современный автомобиль для города и трассы.

Комплектации: от простого к премиуму

LADA Iskra доступна в четырёх версиях — Comfort, Life, Enjoy и Techno.

Comfort — ABS, EBD, ESC, TCS электростеклоподъёмники передних дверей, центральный замок,датчики дождя и света, система помощи при старте на подъёме.

Life — добавляет кондиционер, подогрев зеркал и передних сидений.

Enjoy — мультимедиа с сенсорным экраном, круиз-контроль, обогрев форсунок омывателя.

Techno — топ: кожаная отделка, обогрев руля, ветрового стекла и задних сидений, парктроники, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией освещения поворота

Вариатор доступен в комплектациях Life, Enjoy и Techno, с мотором 106 л.с.

Цена и выгоды для покупателей

Цены на LADA Iskra начинаются от 1 249 000 рублей, топовая комплектация Techno – от 1 579 000, а версии SW Cross – от 1 629 000 руб. Но уже сейчас автомобиль можно купить дешевле благодаря господдержке для определенных категорий граждан.

— «В рамках госпрограммы льготного кредитования покупатели LADA Iskra могут получить скидку до 20% от стоимости автомобиля. Это делает модель одной из самых доступных в своём классе», — отмечает Денис Зиновьев, руководитель отдела продаж дилерского центра «АвтоРай».

Что в итоге

LADA Iskra — это не просто новый автомобиль, а показатель зрелости российского автопрома. Машина выглядит современно, едет уверенно и при этом остаётся доступной. Она не пытается быть кем-то другим — просто делает то, что должна: быть удобной, надёжной и адаптированной под российскую реальность.

Можно сказать, что с выходом Iskra у АВТОВАЗа появилась новая точка опоры. А у покупателей — ещё один аргумент, чтобы сказать: «Да, я выбираю отечественное».

Купить и протестировать LADA Iskra можно в официальном дилерском центре «АвтоРай»

г. Ульяновск, Московское шоссе, 17К

8 (8422) 31-53-19

avtoray.ru